关于我们

豪利士集团宣布净零排放目标，承诺于 2035 年实现直接运营碳排放碳中和。

集团波兰基地搬迁至比得哥什市一座规模更大的全新厂区。随着电动汽车（EV）业务销量快速增长，集团启动了下加利福尼亚州蒂华纳第二工厂的建设项目。印尼巴淡岛基地持续扩张，第三栋厂房正式动工。

2023 年，集团完成了迄今为止规模最大的一次收购。自 9 月 1 日起，Murat Ticaret 线束业务正式加入豪利士集团，进一步扩大了业务范围与规模，并为集团开辟了第五大市场 ——非道路机械及专用汽车市场。由此，集团在运营架构中正式增设土耳其为第五大区域。

豪利士集团完成两笔收购，增强了在印度和英国的业务能力。

2022 年，集团宣布收购印度浦那 inYantra 公司 51% 股权。inYantra 是一家 印制电路板组件（PCBA） 企业，此次收购还为集团带来 13 英亩工业用地。
同期，豪利士完成对英国 Review Display System（RDS） 的收购。该公司是工业显示器与电子系统领域的专业厂商，现已并入集团旗下 GTK UK 业务板块。

业务拓展至土耳其，并在美国、加拿大、墨西哥完成三笔收购。

2021 年，豪利士集团收购了DE‑KA（De‑ka Elektroteknik A.S）—— 一家在白色家电领域领先的电源线制造商。DE‑KA 在土耳其运营两座工厂，一座位于伊斯坦布尔附近的查伊勒瓦（Cayirova），另一座位于南部港口城市伊兹密尔附近的马尼萨（Manisa）。同年，豪利士集团在美洲完成三项收购，纳入集团旗下的企业包括：美国加利福尼亚州的 Irvine Electronics、墨西哥的 Prodamex SA de CV、加拿大魁北克省卡里尼昂市的 Terminal & Cable（TC Inc.）。

2020年4 月，集团总部迁至英国贝辛斯托克。

尽管新冠疫情给全球带来冲击，豪利士集团团队仍将苏州工厂搬迁至同城新址，为该基地后续的大规模扩张奠定基础。2020 年，随着印尼巴淡岛第二栋厂房顺利启用，基地规模实现翻倍。

集团迎来在英国注册成立 100 周年。

2019 年，豪利士集团收购了位于美国华盛顿州斯波坎市、从事印制电路板组件（PCBA）及电子制造服务（EMS）的 Servatron Inc.。集团同时收购了中国深圳的线缆制造商达兴（Ta Hsing），由此开启了垂直整合的发展之路。

我们同时庆祝集团在英国公司注册处登记成立满 100 周年。

2019 年，董事会开始强化领导团队，任命 Jon Boaden 为集团财务总监，兼任集团首席财务官副手；任命 Alan Taylor 为集团人力资源总监。

重启英国本土制造。

2017 年，豪利士集团聘请了 John Molloy 与 Jessica Yu，二人此前均在 TT Electronics 共事。2018 年，集团完成了对 Silcotec Europe Ltd、GTK UK Ltd 及 MC Electronics Inc. 的收购。通过旗下 GTK UK，豪利士集团在时隔十余年之后，重启英国本土制造业务。

推出 V‑Novus 线缆系列

2015 年，豪利士集团推出 V‑Novus 线缆系列，并成为全球首批获得 InfiniBand EDR 传输认证 的两家企业之一。同年，Nat Rothschild 加入集团，担任执行董事长。

全新管理团队推动豪利士集团实施重组，并于 2018 年实现扭亏为盈。

2013 年，豪利士集团从 Applied Micro Circuits Corporation（APM） 收购了有源光技术平台。

推出 V‑Lock 系列产品

2006 年，豪利士集团推出 V‑Lock 系列，次年生产出首批高速铜缆。2008 年，集团推出无卤素线缆系列，产品更环保、更具阻燃性能。

2009 年，豪利士集团总部从英国西北部迁至伦敦，并在此驻守长达 10 年。同年，豪利士线束部门分拆成立 Ionix Systems Ltd，该公司于 2013 年被 Amphenol 收购。

迈入新千年，豪利士集团继续通过收购实现增长。

2000 年，集团收购了在瑞典和爱沙尼亚设有工厂的 Mitema Industri AB，并完成对 Volex do Brasil ltda.（前身为 Telepart Cables）剩余 40% 股权的收购。同年，在菲律宾、泰国、中国台湾及中国大陆设立新生产基地。

2001 年，豪利士集团在越南、印度尼西亚新建生产基地，并关闭美国达特茅斯工厂。然而，集团受到 2001 年电信行业泡沫破裂 的严重冲击，此后十年进入业务整合期，重心从电信领域转向医疗及工业领域。

2002 年，豪利士集团重组欧洲数据 / 电信及电源线业务，在波兰设立两座工厂，并关闭美国丘拉维斯塔与威尔明顿基地。同年，集团生产出首个鸭嘴头插头组件。

再完成三项收购。

1997 年，收购位于加拿大渥太华的 Capulum 及其工厂。同年 12 月，从爱立信直接收购克罗地亚萨格勒布、马来西亚哥打巴鲁工厂及莎阿南办事处。

1998 年，收购 Telepart Cables 多数股权，在巴西设立生产基地。

1999 年，收购 Belden Inc. 及其在美国、墨西哥的多家工厂；同年亦完成对印度金奈业务的收购。

公司迎来成立一百周年。

1990 年代初期是公司的重要转折点，也标志着今日豪利士集团格局的开端。1992 年，在公司百年之际，集团实施多项重大变革，对产品与市场进行了关键的战略重新定位。

1991 年 7 月，受建筑行业长期低迷影响，集团出售了豪利士配件部门。但在整个

1990 年代，集团仍完成多项新业务收购，包括：

1992 年，收购 Cable Products, Inc.，使豪利士集团在美国和爱尔兰设立生产基地，并由此进入数据线缆组件领域。集团还收购了新加坡 Mayor Pte Ltd 60% 股权，该公司在深圳设有基地。此外，集团还收购了美国 Icontec Inc. 及英国 Ionix High Performance Wiring Systems。

1993 年 1 月，收购位于美国马萨诸塞州和北卡罗来纳州的 Component Manufacturing Services Inc.。

产品行销全球

尽管此时产品已销往世界各地，但在 20 世纪的大部分时间里，公司仍是一家以英国为中心的家族企业。然而，由于连续多年经营困难，集团于1983 年关闭了索尔福德的线缆部门，并于1984 年出售了安防产品业务，1986 年关闭了弗雷德里克路工厂。

在戈德斯通（Goldstone）家族最后成员退出董事会后，公司于1984 年更名为 “Volex Group plc（豪利士集团）”，并开始在旗下多数业务中统一使用 Volex 品牌。之后在2011 年，公司名称简化为 “Volex plc（豪利士集团）”。

进军爱尔兰市场

20 世纪 70 年代，豪利士集团持续发展壮大，业务拓展至爱尔兰：在都柏林设立导线生产厂，在卡里克 - 昂 - 香农设立电器配件厂，并在科克设立塑料加工厂。集团在英国的厂房总面积突破 200 万平方英尺，仅在英格兰西北部就拥有 12 座工厂。公司还成功获得专利，并推出了英国首款家用一体化模塑插头。

为英国四分之一汽车市场提供整车电气系统

20 世纪 60 年代是创新与现代化的时代。除传统线缆与软线外，公司开始生产荧光灯配线及电视同轴馈线。据《泰晤士报》报道，到 1968 年，公司为英国四分之一汽车市场提供整车电气系统。

截至 1969 年，Ward & Goldstone 的产品已销往全球约 100 个海外市场。虽然生产仍以英国为中心，公司已在爱尔兰、欧洲大陆、非洲、中南美洲、加勒比地区、中东及亚洲其他地区设立了代表处与分销中心。同年，集团在英国拥有 15 座工厂与办事处，员工约 6,000 人。在此期间，公司是电气、无线电、电视、家电、汽车、航空等行业及政府部门的核心供应商，产品包括：轿车、巴士、卡车线束系统、电源线、电视线缆、电池、照明配件、家用插头、插座、保险丝、开关等。

“Volex” 品牌于 20 世纪 50 年代后期重启

到 20 世纪 50 年代中期，公司的塑胶制品已涵盖皮带、灯罩、手提包等品类，不过大部分注塑材料仍用于生产广受欢迎的电器配件。为推广全新高端电器配件系列，“Volex” 品牌于 50 年代后期正式回归。

1945 年之后，公司各业务部门的产品线持续拓展。凭借战前便已积累的塑胶与注塑技术优势，公司得以充分抓住战后塑胶行业高速发展的黄金机遇。

豪利士前身 ——Ward & Goldstone 公司成立

如今的豪利士集团，其历史可追溯至 1892 年。Meyer Hart Goldstone 与 James Henry Ward 在英国创立 Ward & Goldstone，启动资金仅为 50 英镑贷款。公司最初位于英国曼彻斯特郊区戈顿，仅有一栋 300 平方英尺的两层小楼。两位创始人在此奠定了企业根基，公司持续发展，并于 1919 年注册为有限责任公司。

到 1922 年，公司员工已达 850 人，生产并销售各类电气产品，包括灯具、手电筒、医疗线圈、电热水壶、电池、发电机、电话及无线电报设备。早在 1910 年，Ward & Goldstone 就已开始使用 “Volex” 品牌销售干电池。
第二次世界大战期间，公司为英国军方提供无线电通信产品，尤其是供英国皇家空军（RAF）飞机使用的布线配件。

豪利士与汽车行业的渊源始于 1911 年，公司开始为曼彻斯特新建的福特工厂供应由 “W&G” 系列线缆制成的线束产品。1920 年，公司推出 Volex 摩托车照明系统。如今，豪利士将这一传统延续至电动汽车（EV）领域。